100. spośród 186 zakontraktowanych w 2009 r. nowoczesnych tramwajów Pesy trafił na warszawskie ulice ponad 100 dni przed rozpoczęciem piłkarskich mistrzostw Europy EURO 2012. Modernizacja taboru miejskiej komunikacji nabiera tempa przed czerwcowa imprezą.
W czerwcu 2010, 3 miesiące przed terminem, Tramwaje Warszawskie włączyły do ruchu pierwszy pojazd 120 Na „Swing”. Do końca czerwca 2012 w stolicy będzie jeździć co najmniej 120 Swingów. Nowe tramwaje z bydgoskiej Pesy, po zrealizowaniu całego kontraktu pozwolą na wymianę 40 % starego taboru.
„SWINGI” są nowoczesnymi, pięcioczłonowymi tramwajami niskopodłogowymi wykonanymi z uwzględnieniem europejskich norm określających wymagania wytrzymałościowe i zderzeniowe dla pojazdów szynowych. Są one w pełni klimatyzowane, wyposażone w biletomaty i elektroniczną informację pasażerską oraz monitoring. Każdy wagon może zabrać 201 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących. Tramwaje mają też system zdalnej diagnostyki - ewentualne awarie mogą być monitorowane przez dyspozytorów w Centrali Ruchu.Tramwaje te są także dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych dzięki automatycznie wysuwanej rampie dla wózków inwalidzkich i przycisków pasażerskich do potrzeb osób niewidzących.
Pracownicy Tramwajów Warszawskich, zostali przeszkoleni do obsługi nowych pojazdów w ramach specjalnych zajęć - uprawnienia do prowadzenia nowego tramwaju ma już kilkuset motorniczych, a do końca 2013 roku możliwość prowadzenia nowego tramwaju będą mieli wszyscy pracownicy ruchu.
Zakup 186 tramwajów niskopodłogowych jest częścią projektu obejmującego modernizację taboru i modernizację torowisk, dofinansowanego z UE. Wartość kontraktu to ok. 1,5 mld zł (z VAT) a przewidywane dofinansowanie wynosi ok. 620 mln zł.
6 wagonów z dostarczonych 186 będzie dwukierunkowych. Oznacza to, że będą mogły kursować na trasach tramwajowych, które nie posiadają pętli tramwajowej. W najbliższych planach Spółka ma zakup także 30 tramwajów dwukierunkowych.
Za nieco ponad trzy miesiące w stolicy rozpocznie się największe wydarzenie sportowe roku. Na sto dni przed pierwszym gwizdkiem w Warszawie będzie już 100 ze 186 zamówionych nowoczesnych tramwajów. By uczcić przybycie setnego „SWINGa”, Urząd m.st. Warszawy wspólnie z producentem – firmą PESA – zorganizował konkurs plastyczny dla najmłodszych.
Do konkursu pod hasłem „Tramwajem po Warszawie” zaproszeni zostali podopieczni Zespołu Ognisk Wychowawczych im. K. Lisieckiego „Dziadka”. Zwycięskie prace będzie można obejrzeć w najbliższą środę, 22 lutego, w Teatrze Powszechnym.
O godz. 11.30 odbędzie się tam uroczyste rozdanie nagród. Upominki autorom najlepszych prac wręczy Hanna Gronkiewicz-Waltz, Prezydent m.st. Warszawy.
Następnie – ok. godz. 12.00 - odbędzie się prezentacja setnego SWINGa. Nowoczesny tramwaj wyruszy w pierwszy kurs z pętli przy al. Zielenieckiej.
Podczas przejazdu odbędzie się krótki briefing prasowy z udziałem Hanny Gronkiewicz-Waltz, Prezydent m.st. Warszawy, Jacka Wojciechowicza zastępcy Prezydenta m.st. Warszawy, Krzysztofa Karosa, Prezesa Spółki Tramwaje Warszawskich, Tomasza Zaboklickiego, Prezesa PESA Bydgoszcz S.A.
W czwartek 16 lutego o godz. 13.00, w „Warsztacie” na pl. Konstytucji 4 odbędzie się konferencja prasowa na temat inwestycji i remontów które będą realizowane w Warszawie w tym roku.
W spotkaniu wezmą udział: Wiesław Witek – dyrektor Biura Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym, Grażyna Lendzion – dyrektor Zarządu Dróg Miejskich, Krzysztof Karos – Prezes Tramwajów Warszawskich.
Spółka Tramwaje Warszawskie dokonała wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na budowę elementów infrastruktury trakcyjnej trasy tramwajowej na Moście Marii Skłodowskiej – Curie. Zamówienie obejmuje także budowę stacji prostownikowej (podstacji) „Obrazkowa”.
Wpłynęło 6 ofert złożonych przez:
1) ZUE S.A. z Krakowa,
2) PKP Energetyka S.A. z Warszawy,
3) Konsorcjum (występujący wspólnie): Kromiss-Bis Sp. z Częstochowy i Elektrobudowa S.A z Katowic,
4) Andrzej Święcki Firma Święcki z Pruszkowa,
5) Trakcja – Tiltra S.A. z Warszawy,
6) Występujący wspólnie: NDI S.A. z Warszawy i Construcciones y Promociones Balzola, SA z Bilbao.
Zakres prac
Budowa elementów infrastruktury trakcyjnej trasy tramwajowej wraz ze stacją prostownikową „Obrazkowa”, realizowana jest w ramach inwestycji: „Budowa Trasy Mostu Północnego od węzła z ul. Pułkową do węzła z ul. Modlińską wraz z przeprawą mostową przez Wisłę oraz trasą tramwajową”.
Zakres robót obejmuje m.in.: ustawienie słupów trakcyjnych w istniejących fundamentach, zawieszenie sieci trakcyjnej, ułożenie kabli trakcyjnych, światłowodowych i sterowniczych wzdłuż trasy tramwajowej oraz budowę budynku stacji prostownikowej „Obrazkowa” wraz z wyposażeniem i infrastrukturą towarzyszącą.
Wybór oferty i termin zakończenia prac
Kryterium oceny ofert była cena. Najkorzystniejszą ofertę wybrano z wykorzystaniem aukcji elektronicznej – ofertę tę złożyła firma ZUE S.A. Cena oferty brutto: 10 194 978,00 PLN zł. W wyniku zastosowania aukcji zaoszczędzono ponad 190 tysięcy złotych brutto.
Zamówienie zgodnie z harmonogramem będzie wykonane w terminie 10 miesięcy od daty zawarcia umowy. Planujemy, że umowa zostanie podpisana w najbliższych tygodniach.
Termin rozpoczęcia prac na moście Marii Skłodowskiej – Curie jest zależny od tempa prac przy budowie torowiska.
Zgodnie z informacją uzyskaną z Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych nasz Wykonawca będzie mógł rozpocząć prace na moście w kwietniu br.
Jak co roku Spółka Tramwaje Warszawskie aktywnie uczestniczy w Finale Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. Z tej okazji 8 stycznia br. uruchamiamy we współpracy z Klubem Miłośników Komunikacji Miejskiej specjalną linię tramwajową W, w której odbędzie się kwesta. Na aukcji będziemy licytować tramwaj typu 13N (nr tab. 584) a także wybrane części tego typu wagonu.
To już XX finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy. W tym roku będziemy zbierać pieniądze na opiekę medyczną wcześniaków, i kobiet w ciąży chorujących na cukrzycę.
W zeszłym roku podczas licytacji gadżetów i kwest w tramwajach udało nam się zebrać wraz z Klubem Miłośników Komunikacji Miejskiej 13 655,82 zł.
Linia W
Linia W będzie kursować w godzinach 1200 - 2030 po trasie:
Plac Narutowicza - Grójecka - plac Zawiszy - Aleje Jerozolimskie - Most Poniatowskiego - Rondo Waszyngtona - Aleja Zieleniecka - Zieleniecka.
Linię W będą obsługiwały dwa wagony tramwajowe. Zabytkowy pojazd typu 102N (nr tab. 5) oraz współczesny pojazd typu 120Na (nr tab. 3116).
Tramwaj typu 102N popularnie zwany "kanciakiem" (ze względu na konstrukcję i specyficzne umiejscowienie szyb) nigdy nie kursował w ruchu liniowym po Warszawie. Pojazdy tego typu były produkowane w latach 1967-1969 przez Zakłady Konstrukcji Stalowych „Konstal” w Chorzowie. Przez lata kursowały po torowiskach w Krakowie, Gdańsku, Szczecinie, Poznaniu, Wrocławiu i na Śląsku. Dlatego ten wagon budzi tak duże zainteresowanie Warszawiaków...
Tramwaj typu 120Na numer taborowy 3116 to pierwszy wyprodukowany dla Warszawy w ramach ‘kontraktu stulecia’ tramwaj typu „Swing”.
W wagonach wolontariusze z KMKM będą zbierali do puszek datki dla chorych dzieci.
AUKCJA
Spółka wystawiła na licytację wagon typu 13N. Więcej informacji znajdziecie Państwo na ten temat w serwisie internetowym pod adresem:
8 stycznia o godzinie 1500 obok ekspedycji tramwajowej na placu Narutowicza odbędzie się prowadzona przez członków KMKM licytacja części tramwajowych przekazanych przez Spółkę, a pochodzących z wycofywanych wagonów 13N.
Będą to wewnętrzne plafony oświetleniowe charakterystyczne dla tego typu wagonu, szklane dzwonki drzwiowe o charakterystycznym dla Warszawiaków brzmieniu oraz elementy wyposażenia pulpitów - przełączniki 'Z' i kontrolki.
Serdecznie zapraszamy do przejażdżki tego dnia specjalną linią W oraz aktywnego udziału w licytacji części tramwajowych.